نواحی جوش در ورقه‌های فلزی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل حذف شد
- توضیحات
نواحی جوش در ورقه‌های فلزی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل حذف شد
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق به حذف نواحی جوش در ورقه‌های فلزی کاربردی در صنعت حمل‌ونقل با یک روش خاص شدند.
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی «فلزات آنلاین»، محمد برهمند، دانش آموخته دکترای دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مجری طرح «بررسی مشخصه‌های متالورژیکی و مکانیکی فولاد مرتبه‌ای تولیدشده توسط فرآیند نورد»، با بیان اینکه این پروژه را با هدف علمی کاربردی پیش بردیم، بیان کرد: صنایع مختلف به ویژه صنعت حمل و نقل و هوافضا مانند خودرو و هواپیما به منظور کاهش وزن و هزینه‌های تمام شده خود، از اتصال دو ورق همسان با ضخامت‌های متفاوت استفاده می‌کنند.
وی افزود: روش جوشکاری یکی از روش‌های پرکاربرد است که باعث به وجود آمدن یک ناحیه ناپیوسته و عیب‌دار در ورق می‌شود که می‌تواند در فرایندهای بعدی شکل‌دهی، تنش و ترک را در محصول نهایی ایجاد کند.
به گفته دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر، بعضی از آلیاژها مانند آلیاژهای آلومینیوم و تیتانیم که در صنعت هوا و فضا پر کاربرد هستند، به سختی جوش‌پذیرند و نسبت به جوش بسیار حساس هستند. بدین منظور برای حذف ناحیه تحت تاثیر جوش، در این تحقیق از روش نورد پله‌ای «stair rolling treatment» برای تولید ورق مرتبه‌ای با خواص متفاوت در راستای طول استفاده کردیم.
وی ادامه داد: با توجه به تست‌های مکانیکی انجام شده روی ورق مرتبه‌ای تولید شده با روش نورد پله‌ای، نتایج بسیار رضایت‌بخش بود. بنابراین با کاربرد این روش جدید در صنعت خودروسازی، می‌توان وزن و هزینه‌های تولید و ماده مورد استفاده شده در بدنه خودرو را کاهش داد.
برهمند مطرح کرد: از این روش می‌توان در صنایع حمل‌ونقل مانند خودروسازی و یا هواپیماسازی بهره برد.
وی با اشاره به ویژگی‌های طرح، گفت: تولید ورق با خصوصیات مرتبه‌ای در راستای طول و عدم استفاده از جوش برای کاربرد ورق با ضخامت‌های متفاوت، از ویژگی‌های این طرح به شمار می‌رود.
محقق این طرح با بیان اینکه فعالیت‌های تکمیلی این پروژه به مدت ۶ ماه در دانشگاه کوماموتو ژاپن در قالب فرصت تحقیقاتی انجام شده است، خاطرنشان کرد: تجربیات و نقطه نظرات اساتید و محققان این عرصه در این دانشگاه به همراه میکروسکوپ‌های جدید و پیشرفته و تجهیزات آنالیز مواد مستقر در دانشگاه کوماموتو، نقش بسزایی در زمینه ارتقای سطح علمی این پروژه داشته است.
برهمند مطرح کرد: بر اساس بررسی‌ها، تاکنون هیچ‌گونه نمونه مشابهی چه در داخل و چه در خارج از این طرح وجود ندارد و برای اولین بار این کار انجام شده است.
وی تاکید کرد: از مزیت‌های رقابتی طرح می‌توان به کاهش زمان برای بررسی مکانیزم‌های تغییر شکل در فلزات و آلیاژها در رشته مهندسی مواد و متالورژی، کاهش هزینه‌ها، ماده مورد استفاده و وزن وسیله حمل‌ونقلی تولید شده و شکل‌پذیری بهتر در فرایندهای شکل‌دهی ورق اشاره کرد.
بر اساس گزارشی از ایسنا، به گفته دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر، این پژوهش به عنوان پروژه دکتری در مدت چهار سال انجام شده است. در حال حاضر دو مقاله «ISI» در نشریات معتیر خارجی از این پژوهش به چاپ رسیده است. در مقاله‌های چاپ شده، مطالعه تحولات ریزساختاری با کرنش، اثر متغیرهای فرایندی و همچنین نتایج رفتارهای مکانیکی مورد بحث قرار گرفته است.
انتهای پیام//
دیدگاه خود را برای ما بنویسید...
